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通過哪些方面來選擇高空作業(yè)平臺(tái)

來源:www.dioshk.com 發(fā)布時(shí)間:2019年12月28日
截止到2019年三季度,從高空作業(yè)機(jī)械保有量方面來看,我國已經(jīng)成為了高空作業(yè)機(jī)械化大國了,絕大部分高空車租賃公司在面對(duì)國內(nèi)十余家企業(yè),如何選好車、選對(duì)車,關(guān)系到租賃公司未來發(fā)展的成敗。
選車(高空作業(yè)平臺(tái)車),跟買小車一樣,需要全方位的去評(píng)估他的性能。細(xì)化到高空作業(yè)平臺(tái)車域,需要在以下幾個(gè)方面下來評(píng)估:高安全性、高智能、巨型化。
一、安全性
高空作業(yè)車是載人作業(yè)車輛,把人輸送到幾十米,以后會(huì)達(dá)到上百米的高空中進(jìn)行人工作業(yè),為了保證人的人身安全,對(duì)高空作業(yè)車的安全性要求是基本也是重要的指標(biāo),而安全性也制約著高空車巨型化、輕量化的發(fā)展,因此,安全系統(tǒng)的配備,成為了自行走高空作業(yè)平臺(tái)的一要考慮的性能。
二、智能化
人工智能技術(shù)是當(dāng)今各個(gè)國家都大力發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),在過去的幾年人工智能產(chǎn)品也是層出不窮,隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟,實(shí)現(xiàn)高空車的智能化更是國內(nèi)外各大廠家研發(fā)的重點(diǎn)。目前,運(yùn)想重工等品牌的新型高空作業(yè)車產(chǎn)品大都實(shí)現(xiàn)了智能化控制,產(chǎn)品智能控制系統(tǒng)高度集成化,通過三個(gè)操縱桿操作就能控制臂體實(shí)現(xiàn)各個(gè)姿態(tài),極大簡(jiǎn)化了操作過程,降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí),也能保證高空作業(yè)車的安全性。
三、巨型化
隨著我國城市化水平的加快、樓宇建造技術(shù)保持中高速發(fā)展,城市標(biāo)志性建筑等大高度建筑物數(shù)量急劇增多、高度是節(jié)節(jié)加高,對(duì)高空作業(yè)車的高度要求也不斷擴(kuò)大。各大廠商都在加大對(duì)大高度高空作業(yè)車的研發(fā)生產(chǎn),以滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求的日益增加。運(yùn)想重工在今年以56米高度的直臂式高空作業(yè)平臺(tái)(GTBZ56Z)的下線奪得了國內(nèi)一高的榮譽(yù)。

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