高空作業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)的工作，在一些情況下很容易發(fā)生危險(xiǎn)，既然高空作業(yè)有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，那高空作業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展現(xiàn)狀怎樣？在此小編帶大家了解高空作業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
    近幾年中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    (1) 品種數(shù)量不斷增加。 
        10年前，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。如北京京城重工集團(tuán)在短短幾年時(shí)間先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)和雙桅柱鋁合金平臺(tái)、車載剪叉式平臺(tái)、剪叉自行式平臺(tái)、臂架式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)、蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)等近10個(gè)品種30多種規(guī)格的產(chǎn)品。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)、雙桅柱鋁合金平臺(tái)及多桅柱鋁合金平臺(tái)，其中多桅柱鋁合金平臺(tái)完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金平臺(tái)研制和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)及防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)的研制。浙江鼎力機(jī)械有限公司完成了自行式單桅柱和自行式雙桅柱鋁合金平臺(tái)及剪叉自行式平臺(tái)的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓底盤驅(qū)動(dòng)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)船舶修造、建筑、機(jī)場(chǎng)及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新產(chǎn)品，并在短短的幾年里先后開發(fā)了10多種系列的高空作業(yè)車產(chǎn)品，完成了絕緣型高空作業(yè)車產(chǎn)品。錦州重型機(jī)械股份有限公司近年完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制。徐州重型機(jī)械有限公司先后完成了22m、24m、32m、40m、53m和68m大高度高空消防救援車的研制，以上產(chǎn)品很快投放市場(chǎng)替代了進(jìn)口產(chǎn)品。 
 
    (2) 產(chǎn)品性能有較大提高。 
        中國(guó)的高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品通過學(xué)習(xí)、引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)了許多新產(chǎn)品，其產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高，達(dá)到和接近國(guó)際同類產(chǎn)品的水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)銷路好，產(chǎn)量也增加較快。如北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了剪叉自行式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)，其中箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)單桅柱最大作業(yè)高度達(dá)到了16.5m；開發(fā)了22m、25m和30m的蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司多桅柱鋁合金平臺(tái)達(dá)到了22m，并研制了防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)，率先在國(guó)內(nèi)同行取得了CE認(rèn)證。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓底盤驅(qū)動(dòng)型自行式高空作業(yè)平臺(tái)，最大作業(yè)高度可達(dá)26.7m；開發(fā)完成了絕緣型高空作業(yè)車，其產(chǎn)品的工作斗耐電壓20kV/5min，工作斗內(nèi)襯耐電壓50kV/5min，絕緣臂耐電壓可達(dá)到100kV/1min。以上產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類型產(chǎn)品的空白，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。此外，在高空作業(yè)車產(chǎn)品上，杭州愛知工程車輛有限公司、錦州重型機(jī)械股份有限公司、徐州重型機(jī)械有限公司以及重慶大江工業(yè)(集團(tuán))有限公司等先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車。其中，錦州重型機(jī)械股份有限公司完成了50m高空消防救援車的研制，徐州重型機(jī)械有限公司完成了53m和68m高空消防救援車的研制，徹底打破了國(guó)內(nèi)在30m高度以上產(chǎn)品只能依賴進(jìn)口的局面。 
 
    (3) 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。 
        國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)的一些大中型企業(yè)，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)近年來紛紛開發(fā)了許多本行業(yè)產(chǎn)品。如錦州重型機(jī)械廠1996年開發(fā)完成了國(guó)內(nèi)最大高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發(fā)了53m和68m的高空作業(yè)救援車。北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了鋁合金桅柱系列高空作業(yè)平臺(tái)、自行式剪叉平臺(tái)及蜘蛛式折臂平臺(tái)等，這些企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展。